合作背景：雁江垂直循環(huán)式停車(chē)設備的電機通過(guò)減速機帶動(dòng)傳動(dòng)機構，在牽引構件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)吊籃，當電機啟動(dòng)時(shí)，吊籃隨鏈條在導向機構中一同做循環(huán)運動(dòng)，達到存取車(chē)的目的。只占用2臺車(chē)的地面面積，卻能夠停20輛車(chē)，建造安裝還只

合作背景：雁江機械停車(chē)位從持續性的停車(chē)量增加等角度來(lái)落實(shí)考量多種多樣的停車(chē)方案在落實(shí)的過(guò)程中會(huì )導入很多機械停車(chē)位形式，尤其在具體品類(lèi)的設定中，不僅僅從眼前停車(chē)的量化需求，更是會(huì )從后續入住以及周邊發(fā)展的停車(chē)要求來(lái)進(jìn)行綜合的

合作背景：雁江投建機械立體車(chē)庫要注意建設成本預算有多少一般來(lái)說(shuō)根據機械立體車(chē)庫標準建設立體車(chē)庫都會(huì )有不同的成本預算，因此在考慮停車(chē)需求和選用何種類(lèi)型車(chē)庫時(shí)，也要考慮建設成本預算有多少這一問(wèn)題，只有把錢(qián)用在刀刃上，才能真正地

合作背景：雁江停車(chē)設備市場(chǎng)供需的比例發(fā)展，立體車(chē)庫可以緩解小區內擁擠狀況。車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì )、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果，我國也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機械立體停車(chē)設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

合作背景：雁江智能停車(chē)設備的種類(lèi)主流智能停車(chē)設備主要有平面移動(dòng)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)。垂直升降類(lèi)設備俗稱(chēng)塔庫，按其外形又大致可分為標準方形塔庫、大轎廂塔庫、圓形塔庫。平面移動(dòng)類(lèi)是停車(chē)設備里面技術(shù)難度很大、智能程度

合作背景：雁江機械停車(chē)位吸引顧客的關(guān)鍵：在視覺(jué)上減少了空間擁堵感增加美觀(guān)實(shí)用普通的停車(chē)就是滿(mǎn)滿(mǎn)當當的停放在地下車(chē)庫內，但是使用機械停車(chē)位能夠在利用空間的前提下..視覺(jué)上的輕松降低車(chē)庫內的空間擁堵感，增加空間整齊度和利用率不

合作背景：雁江雙層升降橫移機械車(chē)位的錯誤認識：認為所有的雙層車(chē)庫都是可以循環(huán)運動(dòng)的我們平常所見(jiàn)的雙層車(chē)庫的下層載車(chē)板是左右橫移運動(dòng)的，而上層載車(chē)板則只能做升降式運動(dòng)，由此雙層車(chē)位的車(chē)與車(chē)之間在不影響車(chē)位使用效率的前提下都

合作背景：雁江地坑式升降橫移立體車(chē)庫工作原理:每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升降橫移運動(dòng)到達地面層，駕駛員進(jìn)入車(chē)庫，存取車(chē)輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類(lèi)車(chē)庫內地面的車(chē)輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車(chē)輛，只

合作背景：雁江停車(chē)立體車(chē)庫類(lèi)型其中稱(chēng)之為智能立體車(chē)庫的有平面移動(dòng)立體車(chē)庫，垂直升降立體車(chē)庫，垂直循環(huán)式立體車(chē)庫，巷道堆垛立體車(chē)庫等都可以成為智能車(chē)庫，地下室的話(huà)一般都是建設平面移動(dòng)智能車(chē)庫，地面的話(huà)一般就是垂直升降垂直循環(huán)式

合作背景：雁江車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì )、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果，立體停車(chē)設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機械立體停車(chē)